KEC 규격 정밀 가닥수 & 감소계수 엔진

전선 허용전류 & 코어(C) 계산기

장비 용량(kW)을 입력하세요. **전선 종류(F-CV / HFIX / VCTF)** 및 **단심(1C) 묶음 포설 vs 다심(3C/4C) 1줄**에 따른 KEC 열발산 감소계수를 정밀 산출하여 제품을 추천합니다.

부하 및 전선 포설 조건

KEC 감소계수 연산중

빠른 소비전력(kW) 선택

소비전력 (kW) *1 kW = 1,000 W

전선 / 케이블 종류 *

배선 포설 방식 (마우스 올리면 구조 보기) *💡 버튼 호버시 구조 이미지 예시

🔌 다심 케이블 (3C / 4C) 내부 구조

하나의 겉 피복(검정/회색) 안에 전압선과 접지선 코어 3~4가닥이 함께 묶여있는 통 케이블입니다.

⚡ 단심 전선 (1C x 3~4가닥) 관로 배선

독립된 1C 낱개 전선 3~4가닥을 CD관/배관 내에 직접 넣어 묶어서 배선하는 방식입니다.

사용 전압 및 상 (Phase) *

부하 종류 (역률)

배선 거리30 m

KEC Technical Cable Match

🎯 정밀 추천 규격 및 배선 방식

TFR-CV 4C x 4sq 1줄

💡 배선 세부: 4코어 케이블 1줄 (R, S, T상 + Earth)

🔥 1C 단심 vs 3C/4C 다심 허용전류 차이 (동일 4sq)TFR-CV 기준

다심(3C/4C) 1줄 배선시34 A

단심(1C) 묶음 포설시 (감소적용)30 A

* 단심(1C) 전선 3~4가닥을 동일 배관/트레이에 뭉쳐서 포설할 경우, 열 발산 제한(KEC 감소계수 약 0.86)으로 인해 다심(3C/4C) 1줄 대비 허용전류가 낮아집니다.

부하전류 (I)22.8 A

설계전류 (1.25x)28.5 A